首页 > 电商 > 正文

京东开便利店 是换汤不换药的O2O还是嘿客的复制版?

  IDC评述网(idcps.com)05月09日报道:京东开便利店,是换汤不换药的O2O,还是顺丰嘿客的复制版?

  不久前,京东集团CEO刘强东宣布,未来5年京东将在全国开设超过100万家的京东便利店,其中有一半在农村,“要做到每个村都有”。

  为何京东会耗资来做便利店这种并不新颖的零售模式?尽管都是电商,但京东与阿里淘宝相比区别巨大。一直以来,刘强东非常推崇沃尔玛,与平台化的淘宝、天猫相比,京东更加偏向于传统零售业。同时,这些年京东在物流体系上投入巨大,这也是多年来京东成本支出极大的原因。自建物流体系代价虽大,却也让京东受益匪浅,在国内电商领域竞争如此激烈的情况下,京东仍然能够成长为国内最大的自营电商,强大的物流体系功不可没。

  在刘强东宣布京东要开100万家便利店之前,有两个重要的信息。第一个消息是,京东集团2016年财报公布,全年净收入2602亿元,同比增长44%;比净收入大幅增加更为重要的是,2016年全年京东净利润10亿元,而2015财年则是净亏损9亿元。在经济下行的大背景下,京东集团开始实现盈利,这说明了多年的投入已经开始结果。对京东来说,这是一个重要的节点。与之形成对比的是,阿里的电商业务虽然远比京东挣钱,但已经有分析机构开始担忧其后劲问题。对阿里来说,2016年的京东财报,并非仅仅是数字的对比,而是未来趋势的对比。对互联网时代的零售业来说,平台与自营两种模式均有自身问题,未来谁能够把问题处理得更好,谁就能发展得更好、更稳。

  另一个消息是,京东成立了物流子集团,将原有的物流服务拆分出来,独立运营。一家公司拆分其内部业务,往往有诸多考虑,比如为了未来分拆上市获取更多的融资平台等。这一次的分拆,同样是京东的一个标志性事件,从为自身提供物流支撑,到壮大形成外部物流服务体系,刘强东正在将物流从集团“包袱”改造成盈利平台,化劣势为优势。

  拆分后的京东物流子集团提供几大块服务:供应链、物流科技、跨境物流、运输服务。未来5年,京东物流集团的目标为年收入规模过千亿元。从刘强东手里的几张牌来看,物流一直都是存在最大变数的一张牌,有极强的两面性,而刚刚开放的京东物流体系,还没有经过市场的考验,只能讲“一出身就风华正茂”。

  回过头再看京东的农村便利店战略。这些年,一二线城市的电商渗透率已经非常高,农村电商一直都是电商巨头想方设法想进入的蓝海市场。发展便利店有一定的科学性,比如农村地域宽广,全靠快递员要么覆盖不了,要么成本太高,且能够有效解决农村市场上的假货问题。

  目前这一战略能不能成功,无法定论。未来的新零售业将更加考验企业,线上还是线下的界限可能会更加模糊,入局者也无须在意是电商还是商超,购物体验与商品本身才是更应发力的聚焦点。

【版权与免责声明】1、凡本站注明来源非"idc评述网"的所有文章均为网友转载,涉及言论、版权与本站无关。任何第三方转载使用时必须保留本站注明的文章来源,并自负法律责任。2、idc评述网对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如涉嫌侵权请联系:service@idcps.com。

相关热词搜索:京东 便利店

文章点评

暂无点评

点评