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京东物流取消底薪波及18万人 快递员人均每月减少近2000元

“现在京东物流内部也是一片混乱。”昨日,一位京东物流基层人员向长江商报记者讲述了如今的工作状态。

这是继两个月内陆续失去了包括CLO隆雨、CTO张晨和执行副总裁兼CPO蓝烨在内的三名“CXO”,和京东大刀阔斧裁员名单上的几十到一百名正在被“末位淘汰”的高管之后,又一次人事风暴。

而且,这次“砍”向最基层的京东物流的快递员们,受影响范围近18万人。

为何频繁改革?京东方面在回复长江商报记者采访问题时表示:“京东物流的官方微博已经有回应了,可以参考。”

4月7日深夜,京东物流通过其官方微博作出回应:京东物流独立运营之后,业务量激增,原来的薪酬结构已经不适应新的模式,无法对绩效优异的员工体现出足够的激励,承认了薪酬结构调整,并表示已在华南区二三线城市试点。

业内分析认为,京东的改革已经是势在必行,这步走得是正确的,改革的原因与内部外部都有关系,内部“拉帮结派”的现象和外部被其他电商平台超越,都迫使京东进行改革。

京东面临内忧外患

“也不知道京东怎么想的,没有基本底薪和五险一金,快递员肯定是有想法的,我们现在也都还在观望中,大不了跳槽走人。”上述人士向长江商报记者表示。

近日,京东表示将取消其快递员的底薪并增加快递收件任务,增加的快递收件任务与工资挂钩,揽件将计入绩效,直接影响薪资收入,即快递员的收入以后全凭绩效。

网经社-电子商务研究中心特约研究员、上海博群律师事务所律师李晓曦在接受长江商报记者采访时回复:“虽然背后有京东集团的强力支持,但京东物流面向市场以后,就需要重新考量自身的发展和成长问题。而成本管控,又是企业发展运营的有力抓手。”

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